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產(chǎn)品配置及特點(diǎn)①　EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；②　獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)——確保整車(chē)減震、穩(wěn)定可靠；③　增力油缸——確保車(chē)輛更強(qiáng)的地面附著力，防止輪胎打滑；④　交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)——無(wú)碳刷、免維護(hù)，降低維護(hù)成本；⑤　美國(guó)柯蒂斯控制器——具備無(wú)級(jí)調(diào)速及多項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)功能；⑥　標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi)，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；⑦　可選配彎道自動(dòng)減速裝置，進(jìn)一步提升整車(chē)的可靠性；⑧　可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T操作。 安全防護(hù)①　驅(qū)動(dòng)單元中間浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保車(chē)輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻；②　美國(guó)柯蒂斯控制器具備過(guò)壓、低壓、過(guò)流、高溫、短路等多種保護(hù)功能；③　手柄緊急反向按鈕，預(yù)防操作人員受到意外傷害；④　車(chē)輛具備坡道自制動(dòng)功能，防止遛坡，使用時(shí)更加可靠；⑤　可選配轉(zhuǎn)彎降速功能，確保車(chē)輛在大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定；⑥　遇到危險(xiǎn)時(shí)按下紅色緊急斷電開(kāi)關(guān)，可以迅速切斷整車(chē)電源。 適用范圍電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車(chē)間等場(chǎng)所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。   ①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑤美國(guó)柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶(hù)認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)操作更舒服，且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線(xiàn)磨損、手柄打手問(wèn)題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車(chē)/堆高車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)或者堆高車(chē)，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以?xún)H憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。

額定載荷 : 1200/1600/2000

載荷中心(mm) : 600/600/600

起升高度(mm) : 1400/3000/4000

優(yōu)點(diǎn)：· 他勵(lì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，爬坡力強(qiáng)；· 高強(qiáng)度貨叉；· 標(biāo)配內(nèi)置充電機(jī)：· 起升自動(dòng)限位，長(zhǎng)壽命接近開(kāi)關(guān)。· 驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速、靜音；· 控制器多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)

額定載荷 : 1000

載荷中心(mm) : 600

起升高度(mm) : 1600/1900

· 他勵(lì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，爬坡力強(qiáng)；· 高強(qiáng)度貨叉：· 標(biāo)配內(nèi)置充電機(jī)；· 起升自動(dòng)電限位，延遲電機(jī)和電池壽命。· 驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速、靜音；· 控制器多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)向

額定載荷 : 1000

載荷中心(mm) : 600

起升高度(mm) : 2000/2500/3300

? 更快更便捷升降操作。? 意大利原裝進(jìn)口液壓馬達(dá)。? 無(wú)需保養(yǎng)蓄電池。

額定載荷 : 400

載荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 1.2/1.5

產(chǎn)品配置及特點(diǎn)①　EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；②　獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)——確保整車(chē)減震、穩(wěn)定可靠；③　增力油缸——確保車(chē)輛更強(qiáng)的地面附著力，防止輪胎打滑；④　交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)——無(wú)碳刷、免維護(hù)，降低維護(hù)成本；⑤　美國(guó)柯蒂斯控制器——具備無(wú)級(jí)調(diào)速及多項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)功能；⑥　標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi)，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；⑦　可選配彎道自動(dòng)減速裝置，進(jìn)一步提升整車(chē)的可靠性；⑧　可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T操作。安全防護(hù)①　驅(qū)動(dòng)單元中間浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保車(chē)輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻；②　美國(guó)柯蒂斯控制器具備過(guò)壓、低壓、過(guò)流、高溫、短路等多種保護(hù)功能；③　手柄緊急反向按鈕，預(yù)防操作人員受到意外傷害；④　車(chē)輛具備坡道自制動(dòng)功能，防止遛坡，使用時(shí)更加可靠；⑤　可選配轉(zhuǎn)彎降速功能，確保車(chē)輛在大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定；⑥　遇到危險(xiǎn)時(shí)按下紅色緊急斷電開(kāi)關(guān)，可以迅速切斷整車(chē)電源。適用范圍電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車(chē)間等場(chǎng)所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。實(shí)物拍攝↓↓↓ ①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑤美國(guó)柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶(hù)認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)操作更舒服，且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線(xiàn)磨損、手柄打手問(wèn)題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車(chē)/堆高車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)或者堆高車(chē)，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以?xún)H憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。

額定載荷 : 1200

載荷中心(mm) : 500

起升高度(mm) : 1400/2500/3300

? 腳踏式剎車(chē)裝置，隨時(shí)固定于特定位置；? 產(chǎn)品輕便，垂直起升電動(dòng)，水平行走手動(dòng)；? 隨時(shí)附帶充電器，充電方便，快捷；

額定載荷 : 400

載荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 1200/1500

· 短軸距，更靈活；· 電子助力轉(zhuǎn)向，輕便、靜音；· 雙路電磁閥，三種下降速度模式；· 交流驅(qū)動(dòng)，無(wú)碳刷、免維護(hù)；· 美國(guó)CURTlS驅(qū)動(dòng)控制器：· 電磁、再生制動(dòng)系統(tǒng)：· 起升自動(dòng)限位，長(zhǎng)壽命接近開(kāi)關(guān)。· 彎道自動(dòng)減速裝置；· 貨叉高貨位，車(chē)輛行駛自動(dòng)減速；· 驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速、靜音；· 控制器多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑤美國(guó)柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶(hù)認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)操作更舒服，且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線(xiàn)磨損、手柄打手問(wèn)題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車(chē)/堆高車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)或者堆高車(chē)，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以?xún)H憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。

額定載荷 : 600

載荷中心(mm) : 500

起升高度(mm) : 1400/2000/3300

產(chǎn)品描述· 操作輕巧靈活，提高工作效率；· 門(mén)架采用冷拉無(wú)縫鋼管，經(jīng)多道鍍鉻處理，耐用不生銹；· 適用于彩印、塑料包裝、造紙行業(yè)進(jìn)行上下料等工位作業(yè)。

額定載荷 : 400/400

載荷中心(mm) : /

起升高度(mm) : 1460/1760

產(chǎn)品描述· 設(shè)計(jì)新穎輕巧，操作靈活· 帶有安全裝置，防止因機(jī)械故障快速墜落，· 采用免維護(hù)啟動(dòng)電池，節(jié)省維護(hù)時(shí)間和成本，帶電量顯示表，低電壓報(bào)警燈

額定載荷 : 100/150

載荷中心(mm) : 250/250

起升高度(mm) : 1700/1500

產(chǎn)品描述· 便攜式堆高車(chē)，裝卸不需要借助其他車(chē)輛· 車(chē)型小巧緊湊，操作簡(jiǎn)單

額定載荷 : 500

載荷中心(mm) : 500/500/500

起升高度(mm) : 1300

窄型步行式堆高車(chē)

額定載荷 : 1200/1600

載荷中心(mm) : 600/600

起升高度(mm) : 1600-3500

·  DC臥式驅(qū)動(dòng)·  高頻智能充電機(jī)·  CURTIS電控·  步行式樓層用車(chē)實(shí)物展示

額定載荷 : 800kg

載荷中心(mm) : 450

起升高度(mm) : 1600/2000/2500/3000

標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配· 柯蒂斯電控· 交流電機(jī)· ZF立式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) · EPS電子助力轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向自動(dòng)減速· 進(jìn)口瑞士布赫泵站· 歐標(biāo)意大利法姆/FAAM牽引電池· 德國(guó)REMA手柄電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶(hù)認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)操作更舒服，且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線(xiàn)磨損、手柄打手問(wèn)題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車(chē)/堆高車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)或者堆高車(chē)，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以?xún)H憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。

額定載荷 : 1000/1200/1600

載荷中心(mm) : 600/600/600

起升高度(mm) : 1600/3000/4000

結(jié)構(gòu)優(yōu)化：反應(yīng)靈敏，減少保養(yǎng)與噪音，無(wú)論從低速到高速還是從高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力。易維護(hù)設(shè)計(jì)：采用免維護(hù)蓄電池，充電方便便捷。低電壓保護(hù)功能，在電壓低于使用電壓時(shí)保護(hù)電池，延長(zhǎng)使用功能。產(chǎn)品特點(diǎn)· 采用美國(guó)進(jìn)口控制系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁貨叉可前傾后傾。· 后面配重，前面無(wú)固定支腿，可方便進(jìn)入規(guī)格托盤(pán)堆垛貨物。· 低電壓保護(hù)功能，延長(zhǎng)電池使用壽命。· 緊急反向制動(dòng)，操作更穩(wěn)定。

額定載荷 : 400

載荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 2000

? 分為手動(dòng)和半電動(dòng)型? 傾斜式托盤(pán)堆高車(chē)可提升，傾斜和運(yùn)輸裝在托盤(pán)上的工位周轉(zhuǎn)箱；? 方便操作者獲取承載時(shí)找到適當(dāng)?shù)奈恢茫瑹o(wú)需彎腰；? 手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)或者鎖定在遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)域的某一位置；? 低型和高型位置都可適用；? 貨叉傾斜角度90°；? 剎車(chē)系統(tǒng)和踏板保護(hù)裝置；? 手動(dòng)模式：提升和傾斜通過(guò)手動(dòng)液壓裝置。

額定載荷 : 1000

載荷中心(mm) : 200

起升高度(mm) : 285

? 根據(jù)人體工程原理設(shè)計(jì)使得所有的操作都十分方便；? 腳設(shè)有剎車(chē)裝置，提高了在作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定系數(shù)；? 腳踏起升，起升省力快速；? 造型美觀，輕型設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用；? 專(zhuān)為空間狹小搬運(yùn)輕松貨物設(shè)計(jì)，占地面積小，從而在車(chē)站火車(chē)站更顯優(yōu)勢(shì)；? 用途廣泛，適用于多種場(chǎng)合，可搬運(yùn)、可升降；? 具有輕便、靈活的特性，可單人操作，適用于單人作業(yè)

額定載荷 : 400

載荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 850/1200/1500